Дальнобойщикам нечего возить.
С весны грузоперевозки начали подниматься из пучины ценового обвала, и к началу лета средний тариф вырос с 61,4 до 66,5 рубля за километр. Однако дальнобойщики не спешат радоваться.
Заказы снова просели на 30%. Даже когда цены на перевозки стабилизировались, расходы на топливо и запчасти взлетели до небес. Крупные компании продолжают надеяться на свой автопарк, но при ставках лизинга выше 30% даже китайский тягач за 20 миллионов может обойтись в 100 миллионов за пять лет.